正麵吊出車注（zhù）意事項： 

帶齊隨車工具（jù）；吊架起升至適當高度（dù），將速度選擇杆（gǎn）置於Ⅰ檔，方向轉換操縱杆置於“F”（F：前進；N：空位；R：後退），鳴（míng）笛踩油門前進，逐級換檔，平穩加速；

 香蕉视频在线观看下载正麵吊租賃正麵吊（diào）負（fù）載行（háng）駛速度不得超過10公（gōng）裏（lǐ）／小時，空載時行進速度（dù）不得超過15公裏/小時，在10％以上坡道上（shàng）不得轉向，過道口時低（dī）速，不換檔（dàng），一（yī）停、二看、三通過。轉（zhuǎn）彎時要減速慢行（háng），通過路窄人多、路麵不平、視線（xiàn）不良地段時要減速、鳴笛，速度不超過5km/h。 

正麵吊裝卸車時（shí），嚴格“認真觀察、點動試吊、防（fáng）止勾掛（guà）、雙麵（miàn）確認”的規定。正麵吊（diào）作業人數不少於3人，一名司（sī）機、兩（liǎng）名起重信號指揮人員，信號指揮人員兼任防護員，在集裝箱裝卸作業（yè）時（shí），兩名指揮人（rén）員要（yào）站在集裝箱（xiāng）的兩側，雙麵觀（guān）察集裝箱角件進入（出）鎖頭狀態，正麵吊一側（cè）指揮人員在得到另一側指揮人員匯報（bào）後，方可發出起升或下降信號。

山西集裝箱正麵吊由（yóu）工程（chéng）機械底盤，伸縮臂（bì）架，集裝箱吊具等三部分組成，底盤有發動機，動力換檔（dàng）變速箱，前（qián）橋，後橋，轉（zhuǎn）向係統（tǒng），駕駛室，車架（jià），配重，車輪等部件；伸縮臂架有伸縮油缸（gāng），俯仰油缸，臂架等部件；集裝箱吊具有旋轉機構，上架，聯接架，底架，伸縮架，伸（shēn）縮油缸，防搖油缸，側移（yí）油缸，旋鎖油缸等部件。 

集裝箱正麵吊其它部位的無損（sǔn）檢測。對（duì）於門（mén）吊的大（dà）車走行軸、滑輪軸（zhóu）、卷（juàn）筒軸等重要承重軸的檢（jiǎn）測，可（kě）利用超聲檢（jiǎn）測進行（háng）。由於超聲（shēng）檢（jiǎn）測穿透力強，並對變截（jié）麵處的裂紋比較敏感，因（yīn）此用在對（duì）軸的檢測上方便。 香蕉视频在线观看下载正麵吊租賃正麵吊，是集（jí）裝箱正（zhèng）麵（miàn）起重機的簡稱，俗稱集裝箱正麵吊。

正麵吊是用來裝卸集裝箱的一種起（qǐ）重機，屬於起重設備的一種，也可以說是一種流動機械。 正麵吊專門為20英（yīng）尺和40英尺國際集（jí）裝（zhuāng）箱而設計的，主要用（yòng）於集裝箱的堆（duī）疊和碼頭、堆廠內（nèi）的水平運輸，與叉車相比，它具有機（jī）動靈活，操作方便，穩（wěn）定性好，輪壓較底，堆碼層數高，堆場利用率高等優（yōu）點。

可進行跨箱作業。特別適用於中小港口，鐵路中專站和公路中專站的集裝箱（xiāng）裝卸，也可在大型集裝箱碼（mǎ）頭（tóu）作為輔助設備來使（shǐ）用（yòng）。 正麵吊一般沒有分類，集（jí）裝箱雖然有大箱、小箱之分，但正麵吊（diào）的吊具大小可以根據箱的大小進行調節。