正麵吊行業的未來趨勢： 

 a、額定起重（chóng）量（liàng）提高（gāo）。 早期的正（zhèng）麵吊額（é）定起重量一般為36-40t，為了滿足集裝箱、拖車同時吊起，額定起重量大大提高，現多（duō）為40-45t，有的可達到46t。 

 b、作業效率提高。 啟（qǐ）洋機電隨著物流行業的發展，各港口碼頭和物流中心等的貨物（wù）的吞吐（tǔ）量越來越（yuè）大，因此對·正麵吊的作業效率、行駛速度（dù）、臂（bì）架的（de）俯仰（yǎng）、伸縮動作以（yǐ）及吊具的作業速度（dù）等（děng）的要求越來越高。

 c、基礎配置標準（zhǔn）提高。 隨著額定起重（chóng）量、作（zuò）業效率的提高，對發動機、變（biàn）速箱、驅動橋、液壓電器控製係統等配置（zhì）也將相應提高。 

空箱正麵吊提（tí）醒吊裝設備可（kě）以使用中要加強管理（lǐ），明確相關責任（rèn）人，認真（zhēn）安全係統使用製度和（hé）日常維護（hù）保養（yǎng）製度，嚴禁設備（bèi）帶故障（zhàng）運行。吊裝指揮人員需佩戴信號指揮標誌，必須戴安全帽、穿反（fǎn）光（guāng）背心等，正確行（háng）為規範（fàn）的 使用指揮旗、口哨，並在（zài）作業前就各類數據信（xìn）號（hào）對吊車司機和（hé）吊裝工（gōng）作參與研究人員需要進（jìn）行設計交底。

集裝箱正麵（miàn）吊主要應用在： 

1、碼頭集裝箱堆場（chǎng），包括堆場與前沿裝卸機械之間集裝箱的水平運（yùn）輸（shū）； 

2、集裝（zhuāng）箱貨場（chǎng）、中轉站； 

3、鐵路場站的集（jí）裝（zhuāng）箱集散點。

換裝吊鉤後，作為輪胎式起重機使用，個別場合，也可（kě）換裝木（mù）材抓鬥，作為木材裝卸機械使用。 正麵（miàn）吊與其（qí）他設備不同，在作業過程中，要有足夠的耐（nài）心和很強的安全意識，切忌（jì）急躁，否則很容易（yì）出現事故。同時（shí），操作者在使用正麵吊作業時（shí），一定要遵守操作守則。 

1、先要查看（kàn）現場的（de）作業環境，選（xuǎn）擇好機車的運行作業位置。嚴格按負荷圖表規定的負荷量操（cāo）作。 

2、吊集裝箱（xiāng）是先應檢查吊（diào）具和吊（diào）臂性能是否良好，吊具靠近集裝箱是應低速小心操作，當值吊具撞集裝箱，將吊具轉鎖對準集裝（zhuāng）箱鎖孔緩慢將其（qí）插入，吊具放實著床等亮後，按下轉（zhuǎn）鎖控製按（àn）鈕，待閉鎖指示燈亮（liàng）後，方可吊起集裝箱（xiāng）。 

3、向後（hòu）倒車時，應（yīng）回頭查看倒車區域是（shì）否有人、車和其他障礙物，確認安全後用低速擋向後倒。 

4、香蕉视频在线观看下载機電倒箱裝拖車時，應待拖車停穩後再向拖板上落放集裝箱，同時應注意（yì）所吊箱的高度和集裝箱、拖車駕駛室之間的安全距離。需把集裝箱的四個底角同（tóng）時放入拖車導角內或轉鎖銷（xiāo）上。 

5、吊箱碼垛（duǒ）時，應將上下（xià）集裝箱4角對齊，吊（diào）具起升是應慢，防止把集（jí）裝（zhuāng）箱帶起。